22 juni 2011
Een nieuw automotive artikel over een aarzelende Renault Megane is beschikbaar.
Problemen die zo nu en dan optreden kunnen erg lastig zijn voor een garage, vooral wanneer hun enige diagnose-instrument een foutcodelezer is en er geen fouten in de auto zijn opgeslagen. Een garage krijgt te maken met een Renault Megane 1.6 L met K7M-motor uit 1998, met een dubbel brandstofsysteem, zowel benzine als LPG. Zo nu en dan hapert de motor, op benzine en ook op LPG. Na wat metingen te hebben verricht, vervangt de garage de ECU, zonder resultaat. Met behulp van een automotive-oscilloscoop gaat de zoektocht verder en wordt de boosdoener gevonden.
